مصباح أمامي للسيارة يُعد الإطار المزخرف من أهم أجزاء المصابيح الأمامية، لذا فإن متطلبات المظهر صارمة، ويتطلب القالب معالجة بالكهرباء. بالنسبة للمصابيح الأمامية المزخرفة للسيارات، قالب الإطار , ينبغي للتصميم أن ينتبه إلى النقاط التالية:

(1) طلاء الأجزاء بالكهرباء أولاً لتجنب اللحام خطوط ، لأن أجزاء الطلاء الكهربائي لها أي لحام خطوط ستظهر، مما يؤثر على مظهر الأجزاء البلاستيكية، تصميم نظام البوابة لتجنب اللحام خطوط ، إذا كان اللحام خط لا مفر منه، فمن الضروري محاولة الحصول عليه إلى منطقة عدم الظهور، وتصميم نظام البوابة لتمرير التحقق من تحليل تدفق القالب.

(2) عادةً ما يكون سطح الإطار الزخرفي مصممًا بنمط. عند تصميم القالب، يجب الانتباه إلى عمق نمط الأجزاء البلاستيكية، مما يسهل عادةً إنتاج خطوط التدفق.

(3) قطع بلاستيكية صب المواد نطاق المعالجة صغير، وسطح الأجزاء البلاستيكية سهل التشكيل، ويصعب التحكم فيه. عند تصميم نظام بوابة القالب، يجب أن يكون المجرى سميكًا وكبيرًا، وأن تكون البوابة على شكل مروحة. يبلغ أقصى عرض للبوابة حوالي 35-40 مم، مما يُسهّل عملية تعبئة المصهور.

(4) أجزاء الإطار البلاستيكية المزخرفة من السهل أن تظهر عليها ظاهرة الالتصاق جانب تجويف القالب، لحل الأجزاء البلاستيكية من الوقاية من التصميم المبكر هو عموما:

أ. في الأجزاء البلاستيكية من السهل الالتصاق بقوة تعبئة القالب للجانب الداخلي لتصميم الإبزيم المقلوب، وعمق الإبزيم المقلوب هو 0.5 ~ 1 مم، تم تصميم الإبزيم المقلوب بالقرب من الزاوية المستديرة للأجزاء البلاستيكية.

ب. التعزيز الأضلاع يجب أن يتم تصميمها على الجانب الداخلي للأجزاء البلاستيكية بما يتوافق مع قوة التعبئة الكبيرة لـ جانب التجويف التابع قالب ، و تقويض يجب تصميمها على قضيب الدفع. وفقًا لخصائص الأجزاء البلاستيكية، في منطقة إضاءة LED الستة داخل الأجزاء البلاستيكية، يتم تصميمها لتعزيزها. ضلع عمود s و BOSS، لتجنب تشوه الأجزاء البلاستيكية.